dilluns 11 de maig del 2009
El sector de l’automoció insta a la Generalitat a implementar un Pla d’incentius directes per a la renovació de vehicles
- FACONAUTO, FECAVEN i GVVM consideren que és l’única mesura que pot reactivar de manera immediata el mercat català, que ja cau un 42% aquest any
Barcelona, 8 de maig de 2009.- La Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (FACONAUTO), la Federació Catalana de Venedors de Vehicles a Motor (FECAVEM) i el Gremi de Venedors de Vehicles a Motor (GVVM) han demanat avui, en conferència de premsa conjunta, la implementació urgent d’un Pla d’incentius directes a Catalunya per a la renovació del parc de vehicles.
Els presidents de les tres organitzacions, Antonio Romero-Haupold, de FACONAUTO, Jaume Roura, de FECAVEM, i Miquel Donnay, de GVVM, han enviat una carta a la Generalitat en què exposen la greu situació que estan travessant els concessionaris d’automoció catalans, derivada de la caiguda dràstica de les vendes que estan vivint des de fa uns mesos.
Així, en relació als automòbils, l’any passat va finalitzar amb una caiguda del mercat del 30%. Al 2008 es van matricular 162.519 vehicles, mentre que només un any abans aquesta xifra va ser de 233.348. Les perspectives per al 2009 no són molt millors, ja que la previsió és que les vendes es quedin en les 119.217 unitats. El passat mes d’abril, les matriculacions de cotxes a Catalunya van caure un 48%, mentre que el descens en l’acumulat de l’any és ja del 42%.
El mateix panorama es troba respecte als ciclomotors, el mercat del qual va caure un 31% l’any passat; o a les motocicletes, que van retallar les seves vendes un 20%.
Els representants de les tres organitzacions van explicar que l’única manera de revertir la situació és mitjançant incentius directes a l’adquisició. Aquest tipus de mesures tenen un efecte immediat i positiu sobre la demanda, com s’ha demostrat allà on ja estan funcionant, com a Navarra, on la venta de cotxes a particulars va pujar el mes passat un 28%, o en els principals mercats europeus, com a Alemanya, França i Itàlia.
Efectes positius La proposta enviada a la Generalitat és crear un pla de renovació del parc amb incentius de 1.500 euros per a la compra de turismes o vehicles comercials nous; 1.000 per a la compra de turismes o vehicles comercials amb menys d’un any; i de 500 euros per a l’adquisició de turismes o vehicles comercials que no excedeixen dels cinc anys.
La proposta també inclou als vehicles industrials nous de fins a 16.000 Kg., que rebran un incentiu directe de 3.000 euros, així com als industrials pesats, la quantitat dels quals pujaria a 12.000 euros.
Pel que fa a les dues rodes, es reclamen incentius de 300 euros per als ciclomotors; 500 euros, per a les motocicletes lleugeres amb cilindrada de 250 cc, i 700 euros, per a les de 400 cc a 600 cc.
Els presidents de les tres organitzacions van assenyalar els efectes positius dels incentius a la compra de vehicles: augment de la recaptació fiscal, manteniment de llocs de treball, estalvi en prestacions socials, avantatges mediambientals o contribució a la seguretat vial.
Així mateix, van apuntar que dinamitzar el mercat de l’automoció és clau per a Catalunya, a causa de la importància que té, per a la seva economia i per a l’ocupació, tota la seva cadena de valor: indústria auxiliar, fabricació i distribució.
FACONAUTOÉs una Federació creada al 1986, que agrupa les associacions de concessionaris oficials presents a Espanya. En l’actualitat, en formen part 3.188 concessionaris de turismes i 311 de vehicles industrials, dels quals depenen aproximadament les 3.588 empreses de la xarxa secundària de distribució, el qual suma més de 7.087 pimes d’automoció a Espanya. Aquestes empreses generen 160.000 llocs directes i una xifra de negoci de 80.000 milions d’euros anuals.És la Federació Patronal Catalana de Venedors de Vehicles a Motor que representa els comerciants dedicats a la compravenda de vehicles a motor de Catalunya. És una Associació sense ànim de lucre que agrupa les quatre associacions provincials de venedors de vehicles de Catalunya (GVVM, CORVE, ASTAVE i Associació Provincial d’Automoció de Lleida). El col·lectiu que representa aquesta Federació genera un important volum de negoci i gestió financera als consumidors. Els llocs de treball que genera directament superen els 50.000, dels quals més de 20.000 corresponen als serveis de venda. GVVM És una associació patronal que actualment té afiliades un total de 800 empreses, que representen més de 1.100 establiments comercials agrupats com a distribuïdors de Marca d’Automòbils, Motocicletes i Vehicles Industrials, Agents Oficials i Compravendes de Barcelona i província. L’entitat té com a objectiu defensar els interessos col·lectius i particulars dels socis.
Mes informació:| Sandra Lázaro Filloy&Associats Gabinet de Premsa FECAVEM/GVVM 93 4191986 slazaro@filloy.com | Raúl Morales Gabinet de Premsa de FACONAUTO 91 3506164 rmorales@faconauto.com |
dilluns 4 de maig del 2009
Els Comerciants de Vehicles Catalans reclaman al Govern de la Generalitat de Catalunya ajudes directes a la Compra de Vehicles
ELS COMERCIANTS DE VEHICLES CATALANS RECLAMAN AL GOVERN DE LA GENERALITAT DE CATALUNYA AJUDES DIRECTES A LA COMPRA DE VEHICLES
Barcelona, 4 de Maig – A finals del mes de març varem veure com unilateralment el Govern Navarrès decidia impulsar el seu propi Pla Prever amb rebaixes de fins a 2.200 € per reactivar l’activitat del sector. Dimecres passat, va ser el govern de la Comunitat de Madrid el que va anunciar rebaixes de fins a un 20% de l’Impost de Matriculació.
Des del Gremi de Venedors de Vehicles a Motor de Barcelona i Província (GVVM) aplaudim aquest tipus d’iniciatives, ja que donen resposta a les constants demandes que hem fet d’ajudes directes a la compra d’un vehicle.
11 països europeus han aplicat mesures en aquest mateix sentit en el sector de l’automoció. El Govern espanyol, però, sembla decidit a mantenir el Pla Vive com a única mesura i només fins al mes de juliol, quan es preveu que s’acabin els fons. Després no està prevista cap mesura d’ajuda al sector, tal i com a reconegut repetidament el Ministre d’Indústria, Sr. Miguel Sebastián.
Davant d’aquest escenari, creiem que és molt necessari que el Govern de la Generalitat de Catalunya faci un pas endavant i impulsi mesures d’ajuda al sector com han fet les comunitats de Navarra i Madrid.
Catalunya porta molts anys sent capdavantera en aquest sector tant en producció com en comercialització. El sector de l’automoció és un dels actius del nostre país, per això demanem la creació d’un Pla Prever Català o bé ajudes fiscals a la compra de vehicles nous i usats
PER A MÉS INFORMACIÓ:
Departament de Comunicació de GVVM:Sr. Joan Manuel AldeaTel: 93.415.06.95E-Mail: sgral@gvvm.es
dimarts 28 de abril del 2009
La diagnosi dels problemes del sector de la venda i postvenda de vehicles a Catalunya
PRESENTACIÓ DE L’INFORME “LA DIAGNOSI DELS PROBLEMES DEL SECTOR DE LA VENDA I POSTVENDA DE VEHICLES A CATALUNYA”
ARTUR MAS (CIU): “ÉS NECESSARI QUE ELS GOVERNS ESTIMULIN LA DEMANDA A TRAVÉS D’AJUTS DIRECTES”
MIQUEL DONNAY (GVVM): “RECLAMEM QUE ELS GOVERNS AJUDIN NO NOMÉS A LA INDÚSTRIA DE L’AUTOMOCIÓ SINÓ TAMBÉ ALS LA COMERCIALITZACIÓ I LA POSTVENDA”
JAUME ROURA (FECAVEM): “LA FRENADA DE LA COMPRA, LES DIFICULTATS DE FINANÇAMENT, L’ADOPCIÓ DE MESURES TRIBUTÀRIES, SÓN ALGUNS DELS PROBLEMES DEL SECTOR”
Barcelona, 28 d’abril.- La Federació Catalana de Venedors de Vehicles a Motor (Fecavem) i el Gremi de Venedors de Vehicles a Motor (GVVM) han organitzat aquest matí l’esmorzar col·loqui “Present i futur del nostre sector a Catalunya” amb la presència de més d’un centenar de representants del sector. L’acte ha comptat amb la presència del president del GVVM, Miquel Donnay; el president del Fecavem, Jaume Roura; el president de CiU, Artur Mas; la diputada al Congrés dels Diputats, Imma Riera; el diputat al Parlament de Catalunya, Carles Pellicer, i la regidora de l’Ajuntament de Barcelona, Sònia Recasens. A més, també hi han estat presents el president de la Confederació de Comerç de Catalunya, Pere Llorens; el president de la Unió Metal·lúrgica de Catalunya, Antoni Marsal; el president de la Federació Catalana de Tallers de Reparació d’Automòbils, Francesc Faura; el president de l’Associació Provincial d’Empresaris d’Automoció de Lleida, Josep Lamolla; el Vice-president d’ASTAVE, Santiago Oliva, i el president de Corve Associació, Ernest Plana. Problemes del sectorDurant l’acte s’ha presentat l’informe “Diagnosi sobre el sector de l’automòbil” (document adjunt), que presenta tant els problemes del sector com realitza una valoració de les mesures implementades pel govern autonòmic i central i proposa solucions alternatives del sector empresarial de la distribució de vehicles a motor. Així, segons Jaume Roura, president de la Federació Catalana de Vehicles a Motor, els cinc problemes que viu el sector de la distribució de l’automoció actualment són: “Frenada de la compra per la crisi; dificultat per obtenir finançament tant per part de l’empresa com per part dels clients; Necessitat d’adequar les empreses en un nou marc econòmic; Adopció de mesures tributàries adients per la supervivència del sector i una falta de sensibilitat de les administracions cap als seus problemes”. Les empreses de distribució d’automoció realitzen una gran aportació a la societat amb la creació d’empreses i llocs de treball. “No només s’ha d’ajudar a la indústria sinó que des dels organismes com el Gremi de Venedors de Vehicles a Motor (GVVM) o Federació Catalana de Vehicles a Motor (Fecavem) reclamem també una ajuda a la comercialització”, ha declarat Miquel Donnay, president del Gremi. Aquest sector comprèn més de 8.000 empreses que donen treball a més de 65.000 persones. “Qualsevol davallada de personal que es doni en el sector de la distribució superarà a les davallades del sector industrial de fabricació d’automòbils. Ja al 2008, el nostre sector ha viscut un descens del 30% de l’ocupació”, ha recordat Roura. Davant les demandes presentades pel sector, el president de CiU, Artur Mas, ha afirmat que “és necessari que es produeixi una estimulació de la demanda a través d’un ajut directe com ja van ser el Plan Renove o Prever”. A més, ha recordat que “el Senat ja va aprovar una proposició de llei en què es donava ajuda directe de 1.500 euros al comprador”. Roura ha recordat que el “’Plan Vive’ no s’ajusta al seu nom i el podríem qualificar com Pla Mort. Aquest ha millorat respecte a l’inici però el que realment es necessita és un Pla com el Renove o Plan Prever amb ajudes directes al consumidor que fomentarà un descens de la contaminació i alhora donarà sortida al stock”. Mas també ha reclamat “una sensibilització de cara al sector” mitjançant la desaparició de les restriccions de velocitat que es donen en l’actualitat en les entrades de Barcelona. PER A MÉS INFORMACIÓ I GESTIÓ D’ENTREVISTES:Gabinet de Comunicació del GVVM: Filloy ConsultorsTel: 93 419 19 86/ E-mail: filloy@filloy.com
dimecres 1 de abril del 2009
Unió Metal·lúrgica de Catalunya presenta el decàleg de mesures de la Crida del Metall als grups parlamentaris de CIU i PP
UNIÓ METAL·LÚRGICA DE CATALUNYA PRESENTA A MADRID EL DECÀLEG DE MESURES DE LA CRIDA DEL METALL ALS GRUPS PARLAMENTARIS DE CONVERGÈNCIA I UNIÓ I EL PARTIDO POPULAR
Reunir-se amb les principals institucions i agents socials és un dels objectius de la UMC per a donar a conèixer la importància del sector del metall a Catalunya (un 25% del PIB català i 300.000 treballadors) i lliurar el decàleg de mesures perquè s’actuï amb urgència per a pal·liar la crisi.
Madrid, 1 d’abril – Antoni Marsal i Josep Sans, president i vicepresident de la Unió Metal·lúrgica de Catalunya, han lliurat aquest matí al Congrés dels Diputats a Josep Sánchez Llibre de CIU, i a Cristóbal Montoro del PP, el decàleg signat per les 56 entitats del sector del metall a Catalunya el passat dia 10 de febrer en l’acte de la Crida del Metall Català, entre les quals hi havia la Federació Catalana de Venedors de Vehicles a Motor (FECAVEM) i el Gremi de Venedors de Vehicles a Motor de Barcelona i Província (GVVM).
Fins al moment, i gairebé dos mesos després de l’acte reivindicatiu protagonitzat per més d’un miler d’empresaris, el document ha estat lliurat personalment al president de la Generalitat, José Montilla, a Artur Mas (CIU) i a Joan Puigcercós (ERC), així com a representants dels diversos grups del Parlament de Catalunya.
Antoni Marsal ha fet balanç de la situació: “la demanda que vam fer fa gairebé dos mesos s’ha estàs a altres sectors... A partir de la Crida, la idea del pacte social és reclamada des de diferents àmbits de la nostra societat. Fins al moment, s’han posat en marxa vàries propostes que vam fer, com una major agilitat en la resolució dels ERO, el comptador a zero (que treballadors amb expedients per suspensió no computin com a atur i no perdin prestacions socials en cas d’expedients per extinció), -tot i que aquest no està vinculat a l’obligació de formar-se per part del treballador afectat-, així com el compromís del govern de compartir risc amb les companyies asseguradores de risc o la creació de línies de garanties d’avals públics per a les empreses.
També vam demanar la reducció en el termini de pagament per part de les administracions públiques i alguns ajuntaments ja ho estan fent. Alhora s’ha aprovat un pla de formació per a treballadors en situació d’expedients en suspensió... Per altra banda, s’està estudiant la reforma de la llei de la morositat, de la que CIU ja ha presentat una proposició de modificació en el Congrés i s’està treballant en aconseguir un millor funcionament en l’aplicació de la compensació d’impostos (el que anomenem “el compte corrent fiscal”)...
No obstant això, el nostre crit era i és a la contundència i això s’està fent. En els primers mesos del 2009, el sector del metall, s’estan presentant 10 vegades més expedients que en el mateix període de l’any passat. I probablement algun d’ells es podria evitar.”
PER A MÉS INFORMACIÓ:
Departament de Comunicació de GVVM:Sr. Joan Manuel AldeaTel: 93.415.06.95E-Mail: sgral@gvvm.es
dijous 26 de març del 2009
Els Comerciants de Vehicles Catalans aplaudeixen la iniciativa del Govern Navarrès d'impulsar el seu propi Pla Renove
ELS COMERCIANTS DE VEHICLES CATALANS APLAUDEIXEN LA INICIATIVA DEL GOVERN NAVARRÈS D’IMPULSAR EL SEU PROPI PLA RENOVE
Barcelona, 26 de març - La Federació Catalana de Venedors de Vehicles a Motor (FECAVEM) i el Gremi de Venedors de Vehicles a Motor de Barcelona i Província (GVVM) volen felicitar al Govern Navarrès per la seva iniciativa d’impulsar un Pla Renove a nivell autonòmic i lamenten que no s’exporti una iniciativa similar a Catalunya.
El Pla té l’objectiu d’impulsar l’activitat econòmica de l’automòbil, substituint els vehicles antics per d’altres més eficients energèticament reduint l’impacta mediambiental. Amb un pressupost inicial de 4 milions d’euros, ampliable fins als 6 milions, atorga ajudes directes a la compra d’un vehicle d’entre 1.200 i 2.200 euros.
Tot i que el Pla Renove Navarrès es va estrenar el passat dilluns dia 23 de març, ja podem dir que ha estat tot un encert. Només en el primer dia es van triplicar les vendes de vehicles, cosa que els comerciants i els compradors navarresos del sector van rebre amb gran satisfacció en aquests moments de dificultat.
Tot i els esforços que hem fet en els darrers mesos Fecavem i el GVVM per aplicar un Pla Renove d’aquest estil al sector de l’automòbil català, desgraciadament fins al moment el Govern de la Generalitat de Catalunya no ha preparat una mesura que està mostrant tanta eficàcia a Navarra, Alemanya, Itàlia i França.
Tal i com a reconegut el Govern Navarrès, considerem que aquest tipus de Plans Renove autonòmics, són plenament complementaris a l’actual Pla VIVE, que ja hem repetit insistentment que per si sol no sembla capaç de salvar al sector.
PER A MÉS INFORMACIÓ:
Departament de Comunicació de GVVM:Sr. Joan Manuel AldeaTel: 93.415.06.95E-Mail: sgral@gvvm.es
